Практические рекомендации по подготовке самоходного опрыскивателя к межсезонному хранению

Правильная консервация опрыскивателя по окончании полевого сезона — залог его исправной работы в следующем году и гарантия продления срока службы техники. По сравнению с обычным трактором, опрыскиватель требует особого внимания при подготовке к зиме: в его системе остаются вода и химические препараты, которые при низких температурах способны привести к серьёзным повреждениям.

Для чего требуется подготовка к зимнему хранению.

1. Риск повреждения из-за замерзания воды. Если в баке, насосе, трубопроводах или форсунках останется вода, при замерзании она увеличится в объёме и разорвёт ёмкости, магистрали и распылители. Ремонт таких повреждений дорогостоящ, а в ряде случаев восстановление отдельных узлов просто невозможно.
2. Агрессивное действие остатков химических препаратов. Остатки пестицидов и удобрений вызывают коррозию металла, разрушают резиновые уплотнения и забивают фильтрующие элементы и форсунки. За период хранения засохшие остатки затвердевают, и впоследствии очистить систему от них сложно или невозможно.
3. Экономический эффект. Своевременная подготовка к хранению займет один рабочий день, но позволит избежать недель ремонта и простоя в разгар сезона.

Порядок подготовки к хранению.

1. Очистка шасси. Для предотвращения коррозии и преждевременного износа необходимо тщательно очистить машину от грязи и масла, чтобы зимой они не разъедали металл и краску. Для этого продуть радиатор охлаждения двигателя, маслоохладитель и конденсатор кондиционера, удалив скопившиеся загрязнения. Выполнить обслуживание воздушного фильтра двигателя и воздушных фильтров кабины. Смыть загрязнения и масло с наружных поверхностей двигателя, гидравлических насосов и колёсных гидромоторов.

   Важно: при мойке водой под давлением не следует направлять струю на электрические компоненты, особенно на разъёмы. Не допускается попадание воды в систему отвода отработавших газов.

2. Промывка системы опрыскивания. Промывка является ключевым этапом, направленным на удаление остатков химических препаратов до их засыхания. После мойки прокачать по системе чистую воду для удаления остатков пестицидов и удобрений. Иначе они затвердеют, и потом их будет не вычистить. Обязательно промыть фильтрующие элементы (сетки основного фильтра). После промывки максимально слить воду из бака, шлангов, насосов и остальных элементов.
3. Заполнение системы антифризом.

   Заполнение системы антифризом защищает насосы, магистрали и форсунки от повреждения при замерзании. Ориентировочный объём — около 200 литров.

   • Для очистки загрузочного насоса необходимо открыть нижний сливной кран и слить воду, затем открыть кран прокачки и залить антифриз в корпус насоса.
   • В миксер залить около 5 литров антифриза и открыть нижний кран.

   Система опрыскивания:

   • Залить антифриз в основной бак.
   • Запустить двигатель и разложить штанги.
   • Включить монитор системы опрыскивания и навигации AGRES. Выбрать пункты меню: НАСТРОЙКИ → РАСПЫЛЕНИЕ → ДИАГНОСТИКА и ИМИТАЦИЯ.
   • Установить низкую норму внесения рабочего раствора.
   • Отключить все секции.
   • Включить помпу системы опрыскивания и убедиться, что давление достигло рабочего значения.
   • Включить опрыскивание и поочерёдно открывать секции, дожидаясь появления антифриза, после чего секцию отключать.
   • После завершения процедуры сложить штанги.

   Рекомендации по выбору жидкости для консервации системы опрыскивания.

   • Использовать антифриз для транспортных средств повышенной проходимости на основе пропиленгликоля;
   • Объём заливаемого антифриза должен составлять примерно 1,5–2 ёмкости системы подачи и распределения рабочей жидкости;
   • Не допускается применение автомобильных стеклоомывающих жидкостей, а также антифризов на основе этиленгликоля и этанолгликоля;

   При условии качественной промывки системы весной антифриз может быть слит и использован повторно.

   • Проверить отсутствие воды в баке чистой воды и при необходимости слить её.
4. Выбор места хранения. Оптимальным является хранение в закрытом помещении или под навесом. При отсутствии такой возможности машину следует размещать на ровной сухой площадке с твёрдым покрытием, в месте, исключающем подтопление. При хранении на открытой площадке машину устанавливают поперёк направления ветра.
5. Техническое обслуживание перед постановкой на хранение. Перед хранением необходимо проверить и при необходимости заменить:
   • шланги, особенно в местах сгибов и трения;
   • хомуты на соединениях, клапаны, уплотнители, сетчатые фильтры;
   • масло в двигателе и масляный фильтр.
   • слить жидкость из системы охлаждения ДВС, промыть систему и заправить свежую охлаждающую жидкость (антифриз на основе этиленгликоля и мягкая вода в соотношении 50:50); присадки, «останавливающие утечку», применять не рекомендуется;
   • кратковременно включить кондиционер несколько раз для смазки деталей его компрессора;
   • проверить и при необходимости долить масло в гидравлические баки и картеры конечных передач;
   • слить отстой из воздушных баллонов, протереть клапаны насухо и смазать их пластичной смазкой;
   • снимите ремень привода вентилятора двигателя, надежно упакуйте и поместите его на хранение в проветриваемое помещение с температурой не ниже 10°C, нанесите антикоррозийный состав в канавки шкивов;
   • смазать все точки смазки;
   • нанести ингибитор коррозии на неокрашенные металлические поверхности;
   • полностью заправьте бак топливом, чтобы предотвратить попадание в него воды, образующейся в результате конденсации. Допустимо применение ингибитора коррозии;
   • подкрасить повреждённые участки лакокрасочного покрытия;
   • закрыть выхлопную трубу, воздухозаборник и трубку сапуна двигателя подходящими крышками или пластиковой пленкой зафиксировав ее подходящими фиксаторами (стяжки, хомуты);
   • поднять опрыскиватель, установить на опоры чтобы исключить нагрузку на шины, защитить шины от воздействия тепла, света и воды, снизить давление до 70% от нормального;
   • снять и передать в тёплое помещение дорогостоящие электронные компоненты: регулятор-распределитель, электронный блок управления, бортовой компьютер, GPS-антенну;
   • снять аккумуляторную батарею, очистить, зарядить и поставить на хранение.
6. Обслуживание в период хранения. В течение периода хранения рекомендуется проводить ежемесячный осмотр машины и её компонентов на предмет коррозии, старения материалов и деформации. Возникшие проблемы следует устранять своевременно. Аккумуляторную батарею заряжают раз в месяц, контролируя уровень и плотность электролита в соответствии с инструкцией. Раз в месяц рекомендуется запускать двигатель на 15 минут и включать кондиционер.
7. Дополнительно. Для защиты проводки и обшивки кабины от грызунов устанавливают ловушки. Рекомендуется зафиксировать состояние опрыскивателя актом и фотофиксацией перед постановкой на хранение.

Перед проведением консервации следует учитывать инструкцию по эксплуатации конкретной модели опрыскивателя, в которой производитель приводит детальные рекомендации.

Читайте также: Подготовка плуга к сезонным работам.